Ως αυτοκινητιστές ταξί Θεσσαλονίκης ζούμε σε αυτή αλλά και από αυτή την πόλη και βιώνουμε καθημερινά τα προβλήματά της,
έχοντας εκ τούτου πλήρη γνώση και ιδία άποψη, ως οι κατ’ εξοχήν χρήστες των δρόμων της.
Το κυκλοφοριακό θα μπορούσε εύκολα να χαρακτηριστεί ως το μείζον πρόβλημα της πόλης μας.
Σε πρόσφατα δημοσιεύματα στον τοπικό τύπο εμφανίστηκαν για πολλοστή φορά ιδέες και προτάσεις για νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις,
που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν και αλλαγές στους χώρους στάθμευσης και στάσης των ταξί, τις γνωστές πιάτσες,
καθώς και την αντιστροφή της Καρόλου Ντηλ. Είναι αλήθεια ότι αυτά υπήρξαν πάγια αιτήματα του σωματείου μας,
αλλά ένα μέτρο για να είναι αποτελεσματικό θα πρέπει να συνοδεύεται από παρεμφερή υποστηρικτικά, διότι σε αντίθετη περίπτωση, αντί να δώσει λύσεις μπορεί να δημιουργήσει περισσότερα προβλήματα. Αυτό που πρέπει να γίνει πριν από οτιδήποτε άλλο είναι η αστυνόμευση των κεντρικών οδικών αρτηριών και των σημείων στάθμευσης ταξί, διότι, ατυχώς, ακόμη και στα κεντρικότερα σημεία της πόλης,
παρατηρείται συχνά το φαινόμενο να σταθμεύουν ΙΧ στις πιάτσες, ενώ σε κάποιες άλλες η πρόσβαση είναι απλά αδύνατη.
Αναγκαίο επίσης είναι να επεκταθούν ορισμένες κεντρικές πιάτσες, διότι και ο χώρος που θα καταλάβουν είναι ήδη απαγορευμένος για τα ΙΧ,
αλλά και είναι κοινά παραδεκτό ότι το ταξί είναι «λαϊκό μέσο μαζικής μεταφοράς», όπως το έχουν χαρακτηρίσει και
στελέχη της διοίκησης του δήμου.
Σε αυτή τη λογική στηρίζεται και το παλαιό αίτημα του κλάδου για ελεύθερη πρόσβαση στις λεωφοριολωρίδες σε όλη τη διάρκεια της μέρας.
Θετικά κρίνεται η πρόταση για τοποθέτηση χημικών τουαλετών στις πιάτσες και μάλιστα καλό θα ήταν να τοποθετηθούν και στέγαστρα για τους επιβάτες. Θεωρούμε τραγικό σφάλμα την πεζοδρόμηση της Αγ. Σοφίας, διότι στην ουσία διέκοψε την παροχέτευση κίνησης προς την οδό Τσιμισκή, προκαλώντας κυριολεκτικά έμφραγμα στην οδό Ερμού, η οποία ούτως ή άλλως αντιμετωπίζει σοβαρότατο πρόβλημα με τα διπλοπαρκαρισμένα.
Αν και η αντιστροφή της Καρόλου Ντηλ θα βοηθήσει, δύσκολα θα εξαλείψει το πρόβλημα. Πέρα από οποιαδήποτε σχεδιαζόμενη ρύθμιση όμως, σημαντικότερη είναι η κατάσταση των δρόμων. Είναι απαράδεκτο να κινούνται τα οχήματα σε κεντρικούς δρόμους γεμάτους «σαμαράκια» με γυαλισμένο οδόστρωμα, που το καθιστά επικίνδυνο για πεζούς και οχήματα, άσχετα αν πρόκειται για επαγγελματικά ή ΙΧ.
Οι οδηγοί ταξί κινούμαστε σε αυτή την πόλη συνεχώς, βιώνουμε τα προβλήματά της και έχουμε προτάσεις.
Το μόνο που ζητάμε είναι να εισακουσθούμε.
Γκιούρας Γεώργιος, ΛΑ.Σ.Ι.Τ.Α Θεσσαλονίκης