Κυριακή 26 Ιουνίου 2016

ΠΙΣΤΟΙ ΣΤΟ ΚΑΘΗΚΟΝ..


Πιστοί στο καθήκον, ως Έλληνες Εθνικιστές, δεν πτοήθηκαν από τον καύσωνα, αλλά κυρίως δεν συνυπολόγισαν πως ήταν εργάσιμη ημέρα για αυτούς, οι εκπρόσωποι του ΛΑΙΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ στην Θεσσαλονίκη και για μια ακόμη χρονιά παρευρέθηκαν στην εκδήλωση Εθνικής Μνήμης προς τιμήν του Μέγιστου των Ελλήνων, Μακεδόνα βασιλέα και στρατηλατη, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟ Γ' ΤΟΝ ΜΕΓΑ!. 

Οι Εθνικιστές αυτοκινητιστές ταξί του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. βροντοφώναξαν με άλλους Συναγωνιστές στην Θεσσαλονίκη πως δεν γίνεται κανείς συμβιβασμός δεκτός για την ελληνικότατη μακεδονική γη, στέλνοντας ηχηρό μήνυμα όχι μόνο στους επιβουλείς της αλλά πρωτίστως στο εγχώριο ελληνόφωνο προδοτικό πολιτικό σύστημα....Διότι " ΕΣΤΙ ΟΥΝ ΕΛΛΑΣ ΚΑΙ Η ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ".
 

Εκτός των άλλων, για πολλοστή περίπτωση, αποδείχθηκε ότι ο ΛΑΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ - ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ, είναι ο μοναδικός πολιτικός φορέας που αντιπροσωπεύει τους αφυπνισμένους εθνικά αλλά και υγιώς σκεπτόμενους Έλληνες, όταν την ίδια στιγμή πραγματοποιούνταν στην Θεσσαλονίκη, με την υποστήριξη του διεφθαρμενου κλεπτοκρατικού κατεστημένου, η...παρέλαση " υπερηφάνειας " σε μια δημόσια επίδειξη διαστροφής...

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΞΑΚΟΥΣΤΗ, ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ Η ΧΩΡΑ, ΗΣΟΥΝ, ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΣΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ!

ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. - ΓΕΏΡΓΙΟΣ ΓΚΙΟΥΡΑΣ. - Aκολουθήστε μας

Φωτογραφίες απο την εκδήλωση





Τετάρτη 15 Ιουνίου 2016

ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΜΑΣ, ΟΙ ΑΝΤΙΘΕΣΕΙΣ ΜΑΣ ΚΑΙ Η ΥΠΟΝΟΜΕΥΣΗ ΕΚ ΤΩΝ ΕΣΩ...



Κατηγορούνται δίκαια οι διαδικτυακές εταιρείες παροχής μεταφορικού έργου όπως οι UBER, TAXIBEAT και TAXIPLON, πως έχουν " αλώσει " τον κλάδο μας, αν και αυτό συνέβη με την νομιμοφάνεια που τους προσφέρει η κρατική νομοθεσία και φυσικά με την συνεργασία συναδέλφων που χρησίμευσαν ως " δούρειοι ίπποι " για να δραστηριοποιηθούν στον κλάδο μας και να υποκλέψουν το μεταφορικό έργο μας.

Οι συγκεκριμένες εταιρείες είναι είτε υπερεθνικές είτε πολυεθνικές, ακόμη και πανελλήνιας εμβέλειας και είναι λογικό να εξυπηρετούν ιδιωτικά συμφέροντα. Τι συμβαίνει όμως όταν η υπονόμευση προέρχεται εκ των έσω και μάλιστα από εκείνους που έχουν εκλεγεί να εξυπηρετούν το συνολικό συμφέρον και όχι των ολίγων προνομιούχων? Όπως υποκρύπτει η υπόθεση των πολυθεσιων ταξί με ταξίμετρο και την εισαγωγή τους στις πιάτσες.

Βεβαίως, έχουν υπάρξει κατηγορηματικές διαβεβαιώσεις από την ηγεσία της Ομοσπονδίας πως δεν τίθεται τετοιο ζήτημα, όμως όταν δίδονται συνήθως γίνεται για να εφησυχάσουν τους τυχόν αντιδρώντες και να αποπροσανατολίσουν το πλήθος.

Πιθανόν να κατηγορηθεί ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. πως προϊδεάζει αρνητικά και άδικα τους συναδέλφους για το θέμα αυτό και δεν πρέπει να κατηγορηθεί η ηγεσία της ΠΟΕΙΑΤΑ για μια έωλη πρόθεση, όμως οφείλει ο καθένας να είναι καχύποπτος, εν όψει της συνεδρίασης της ειδικής ομάδας εργασίας στο Υπουργείο Μεταφορών για τον νέο κανονισμό λειτουργίας των Επιβατηγών Δημοσίας Χρήσεως αυτοκινήτων και της διαμόρφωσης του σχεδιασμού με τις προτάσεις του κλάδου.

Τέλος πάντων για να μην κατηγορηθεί ο ΛΑΪΚΌΣ ΣΎΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΏΝ ΤΑΞΊ πως προβαίνει σε ακατάσχετη συνωμοσιολογία από όλους αυτούς που θεωρητικά αγωνίζονται νυχθημερόν προς όφελος του κλάδου, παραθέτει τις παρακάτω προτάσεις, για τις οποίες ζητεί να συμπεριληφθούν ως διατάξεις που αφορούν τα οχήματα Ειδικής Μίσθωσης.

Α) Απαγόρευση αναγραφής της ένδειξης ΤΑΞΙ, είτε επί του οχήματος, είτε σε έντυπη μορφή ή σε ηλεκτρονικά μέσα, ακόμη και σε Μέσα  Μαζικής Ενημέρωσης. 

Β) Να τοποθετηθούν αυτοκόλλητες σήμανσης Οχήματος Ειδικής Μίσθωσης Μεταφοράς Επιβατών. 

Γ) Ανάρτηση ανάθεσης μεταφορικού έργου πριν την παραλαβή των επιβατών και τοποθέτησή της σε εμφανές σημείο. 

Δ) Υποχρεωτική μίσθωση άνω των πέντε ( 5 ) επιβατών. 

Ε) Παύση διαδικασίας χορηγήσεως νέων αδειών Επιβατηγών Δημοσίας Χρήσεως αυτοκινήτων ή μετατροπής σε διαφορετικού τύπου σύμφωνα με τον Νομο 4070/2012. 

ΣΤ) Να περιοριστεί σημαντικά ο αριθμός των Επιβατηγών Ιδιωτικής Χρήσεως αυτοκινήτων με δικαίωμα μεταφοράς επιβατών του Νόμου 4093/2012, με όρια, κριτήρια και προϋποθέσεις με την επαναφορά της σύμβασης ελάχιστης διάρκειας στις δώδεκα (12) ώρες. 

Ζ) Να περιοριστεί σημαντικά ο αριθμός των Επιβατηγών Ιδιωτικής Χρήσεως οχημάτων των τουριστικών καταλυμάτων με δικαίωμα μεταφοράς πελατών άνευ κομίστρου, του Νόμου 4254/2014, με όρια, κριτήρια και προϋποθέσεις. 

Και Η) Να τοποθετηθούν διακριτικά γνωρίσματα και στα Επιβατηγά Ιδιωτικής Χρήσεως οχήματα των τουριστικών καταλυμάτων με δικαίωμα μεταφοράς πελατών άνευ κομίστρου βάσει του Νόμου 4254/2014.

Ιδιαιτέρως ο ΛΑΪΚΌΣ ΣΎΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΏΝ ΤΑΞΊ επισημαίνει στους συναδέλφους πως η εισαγωγή πολυθέσιων ταξί με ταξίμετρο στις πιάτσες θα είναι ευθέως ανταγωνιστικό έναντι του κλασσικού πενταθέσιου διότι: 

Α) Ελαχιστοποιεί τις διαδρομές, εφόσον οι πέντε ή έξι επιβάτες θα επιβιβάζονται σε ενα πολυθέσιο αντί σε δύο πενταθέσια. 

Β) Αυξάνει τον χρόνο αναμονής στις πιάτσες 
και Γ) Περαιτέρω άνοδο των οφειλών προς ΟΑΕΕ, ΕΦΟΡΙΑ στην συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινητιστών ταξί και εν τέλει πώληση των ταξί με ευτελές ποσο για την αποπληρωμή των συσσωρευμένων χρεών.

Ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. τονίζει πως εάν εισέλθουν τα πολυθέσια ταξί στις πιάτσες θα δημιουργηθεί ακόμη μεγαλύτερο χάσμα ανταγωνισμού μεταξύ των συναδέλφων, καθώς ευνοούνται σκανδαλωδώς οι..." τουριστικοί παράγοντες " του κλάδου μας, οι οποίοι έχουν την δυνατότητα να διαθέτουν και πολυθέσιο όχημα για την μεταφορά τουριστών την θερινή περίοδο αλλά και ως κλασσικό πενταθέσιο να το χρησιμοποιούν το υπόλοιπο έτος. Ήδη είναι εμφανής ο διαχωρισμός σε " πατρίκιους " και " πληβείους " στον κλάδο μας.

Εάν τυχόν θεσπιστεί το συγκεκριμένο μέτρο, δεν θα ευθύνεται αποκλειστικά η ηγεσία της ΠΟΕΙΑΤΑ, η όποια πιθανόν να θέλει να εξυπηρετήσει τα συμφέροντα των " εργολάβων " του κλάδου μας, αλλά κυρίως όσοι την ψηφίζουν για να λάβουν το " φιλοδώρημα " των 20€, ικετεύουν για μια ευνοϊκή κερδοφόρα κλήση η λόγω κοινωνικών γνωριμιών.

Επιτέλους οφείλουν να συνειδητοποιήσουν οι συνάδελφοι πως ο κλάδος του ταξί ομοιάζει με νεκρό στο φέρετρο πριν του τοποθετηθεί το κάλυπτρο, εξαιτίας της απρονοησίας, της μικρονοότητος, της αδιαφορίας και της μικρό συμφέροντολογικής νοοτροπίας που διακατέχει πολλούς από αυτούς. Πικρή αλήθεια, σκληρά λόγια αλλά έστω και την ύστατη στιγμή πρέπει να αφυπνιστούν οι απλοί αγωνιζόμενοι συνάδελφοι της βιοπάλης και να καταλάβουν ποίοι πραγματικά μάχονται για το συμφέρον τους...

ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΕΘΝΙΚΙΣΤΈΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΈΣ ΤΑΞΊ ΤΟΥ ΛΑΪΚΟΎ ΣΥΝΔΈΣΜΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΏΝ ΤΑΞΊ!

Ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. ΜΕ ΑΓΩΝΑ ΣΥΝΕΧΗ, ΤΟ ΠΕΝΤΑΘΕΣΙΟ ΤΑΞΙ ΝΑ ΕΠΙΒΙΩΣΕΙ ΕΠΙΘΥΜΕΙ, ΣΕ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΧΕΡΙΑ ΝΑ ΜΕΙΝΕΙ! 

ΕΣΕΙΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΚΗ ΣΑΣ ΕΠΙΛΟΓΗ? 

ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. - ΓΕΏΡΓΙΟΣ ΓΚΙΟΥΡΑΣ.

Κυριακή 12 Ιουνίου 2016

ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ.



Απέναντι στην περιθωριοποίηση των Ελλήνων απλών πολιτών από την ελληνόφωνη κυβέρνηση ΣΑΝΕΛ και την απαξίωση τους από τα κόμματα του μνημονιακού " αντισυνταγματικού τόξου ", οι Εθνικιστές ανταπαντούν με την έμπρακτη αλληλεγγύη τους σε σκληρά δοκιμαζόμενους συμπατριώτες τους, από την εθνοκτόνα μνημονιακή πολιτική.


Για αυτό το λόγο, οι αυτοκινητιστές ταξί του ΛΑΙΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗΣ, συγκέντρωσαν τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης και τα προσέφεραν στην Τ.Ο. ΝΕΑΣ ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ για να διοχετευθούν σε Ελληνικές οικογένειες που αντιμετωπιζουν σοβαρότατα προβλήματα επιβίωσης.


Για τους Εθνικιστές αυτοκινητιστές ταξί του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗΣ η μεγαλύτερη ηθική δικαίωση για αυτή την κοινωνική προσφορά, αποτέλεσε το χαμόγελο των συμπολιτών μας, που προσήλθαν στα γραφεία της Τ.Ο. ΝΕΑΣ ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ, λαμβάνοντας μέρος της βοήθειας τους,  από την άλλη πλευρά και λύπη για την τραγική κατάσταση που έχουν περιέλθει πολλοί Συνέλληνες εξαιτίας των επαίσχυντων μνημονίων.


Όμως, εκτός από την ουσιαστική κίνηση προσφοράς, η συνδρομή του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. στο κοινωνικό έργο της Τ.Ο. ΝΕΑΣ ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ έχει και συμβολικό χαρακτήρα καθώς καταδεικνύει το πνεύμα ενότητας και τη σφυρηλατημένη συνοχή που υπάρχει στον ΛΑΙΚΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟ - ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ.


Επίσης, ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗΣ ευχαριστεί θερμά, όσους συναδέλφους αυτοκινητιστές ταξί ανταποκρίθηκαν στην έκκληση του, για την συγκέντρωση των  άκρως απαραίτητων τροφίμων και ειδών πρώτης ανάγκης, παρά τα οξυμένα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν λόγω της γενικής κάκιστης οικονομικής κατάστασης. Τέλος, ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. εκφράζει την βούληση του να συνεχίσει, με όσες δυνάμεις διαθέτει, την κοινωνική δράση του διότι...
Ο ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΣ ΕΘΝΙΚΙΣΜΟΣ ΕΠΙΤΑΣΣΕΙ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΤΗΝ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ! 

ΖΗΤΩ Ο ΛΑΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ! ΖΗΤΩ Ο ΛΑΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ - ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ! 

ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. - ΓΕΏΡΓΙΟΣ ΓΚΙΟΥΡΑΣ.

Ερωτήματα προς τους κομμουνιστές συναδέλφους...




Από την εποχή που εγκαθίδρυσε ο εθνοπροδότης Κωνσταντίνος Καραμανλής ο πρεσβύτερος, το κλεπτοκρατικό μεταπολιτευτικό καθεστώς, το Κομμουνιστικό Κόμμα Ελλάδος " εξαργυρωσε " την νομιμοποίηση του όντας ο παρασκηνιακός στυλοβάτης του. Ουσιαστικά ανέλαβε να εκτελεί τον υποτιθέμενο ρόλο της προάσπισης των δικαιωμάτων των εργατών, όμως στην πραγματικότητα δρούσε με υπονόμευση αυτών καθώς εξέθρεφε διαρκώς έναν συνδικαλιστικό μηχανισμό, οποίος λειτουργούσε διαλυτικά μεταξύ των σχέσεων εργοδοτών και εργαζομένων, τον οποίο χρησιμοποιούσε κατά το δοκούν σε επιχειρήσεις που δεν εξυπηρετούσαν τα συμφέροντα του ΚΚΕ.

Με την πάροδο του χρόνου αποκαλύφθηκε η χρησιμότητά του για το υπάρχον πολιτικό σύστημα όταν συμμετείχε στην οικουμενική κυβέρνηση του 1990, ενώ αργότερα και η επιχειρηματική δραστηριότητα του λαμβάνοντας δίκαια τον ειρωνικό χαρακτηρισμό " Καπιταλιστικό Κόμμα Ελλάδος ". Όμως εκεί που απογυμνώθηκε τελείως ήταν κατά την διάρκεια των μεγάλων λαϊκών αντιδράσεων κατά της κυβέρνησης Γεωργίου Παπανδρέου του νεότερου, όπου ως γνήσιος φρουρός της μεταπολιτευτικής εξουσίας, χρησιμοποίησε ως ανθρώπινο " τείχος " προστασίας του μέλη του για να προστατευθεί το Ελλαδικό Κοινοβούλιο από επιθέσεις αγανακτισμένων απλών πολιτών.

Επίσης, ιστορικά τεκμηριωμένο γεγονός, αποτελεί η ανθελληνικότητα του, από την εποχή της ιδρύσεως του ως ΣΕΚΕ, μέχρι σήμερα.

Όλα τα προαναγραφόμενα είναι γνωστά σε όσους Έλληνες αναζητούν την ιστορική αλήθεια για το ΚΚΕ και σε αυτό το κείμενο θα τεθούν κάποια ερωτήματα, προς τους συναδέλφους κομμουνιστές που αφορούν πολιτικές ενέργειες του κόμματος των εν Ελλάδι μπολσεβίκων στα χρόνια των μνημονιων....

Αληθεια κύριοι συνάδελφοι γιατί ο Γενικός Γραμματέας σας ψήφισε " παρών " την νύχτα της διάσκεψης των πολιτικών αρχηγών για το τρίτο μνημόνιο? Γιατί δεν παρευρέθηκε το ΚΚΕ στην επιτροπή θεσμών, όπως όφειλε, για να προσέλθει ο Ιωάννης Στουρνάρας προς κατάθεση σχετικά με την υπόθεση της SIEMENS? Γιατί δεν συμμετείχε στην συζήτηση για το χρέος και τις γερμανικές αποζημιώσεις το ΚΚ€? Γιατί ο " σύντροφος " Κουτσούμπας απάντησε στη διασυνέντευξη  ( debate ) πως έξοδο από το Ευρώ θα είναι καταστροφική? Ποιος σύντροφός σας, αγροτοπατέρας συνέβαλε στην διάλυση των τελευταίων αγροτικών κινητοποιήσεων, με κατάληξη να μην υπάρξει ουδεμία αντίδραση όταν ψηφιζόταν το εγκληματικό ασφαλιστικό και φορολογικό νομοσχέδιο?

Τα παραπάνω ερωτήματα δεν αναμένουμε ως ΛΑΪΚΌΣ ΣΎΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΏΝ ΤΑΞΊ να απαντηθούν από τους συναδέλφους της Ενωτικής Προοδευτικής Συνεργασίας, όμως οι συνάδελφοι οφείλουν να γνωρίζουν το αληθινό προσωπείο του ΚΚ€, σε όλες τις εκφάνσεις της πολιτικής και συνδικαλιστικής δράσης του. Διότι όχι μόνο ορισμένοι υποστηρικτές της ΕΠΣ, διαδίδουν διαδικτυακά ψευδώς πως ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. αποτελεί " ουρά " του Λυμπερόπουλου, το ακριβώς αντίθετο έχει αποδειχθεί από την γενικότερη δραστηριότητα του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ., όπως και έχει απαντηθεί σε παλαιότερες αναρτήσεις περί του θέματος,αλλά δυσφημούν και τον ΛΑΪΚΌ ΣΎΝΔΕΣΜΟ - ΧΡΥΣΉ ΑΥΓΗ πως υπηρετεί την πλουτοκρατία. Οι " σύντροφοι " έχουν διαφημίσεις της EUROBANK, της Τράπεζας Πειραιώς και της πολυεθνικής COCA COLA στην κομματική φυλλάδα τους και όχι οι Έλληνες Εθνικιστές. Έχουν φτάσει στο άκρο σημείο της γελοιότητας να αναγράφουν ακόμα πως η ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ σχετίζεται με την Νέα Δημοκρατία.... Οι παράνομες πολιτικές διώξεις όπως και οι μαρτυρίες Μπαλτάκου και Ρουπακιώτη, τους παραδίδουν στην χλεύη των σκεπτόμενων Ελλήνων πολιτών.

Πλέον, οι συνάδελφοι της ΕΠΣ, ας γνωρίζουν πως κάθε συκοφαντική δυσφήμιση κατά του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ., όπως και του ΛΑΪΚΟΎ ΣΥΝΔΈΣΜΟΥ- ΧΡΥΣΉ ΑΥΓΉ, δεν θα μένει αναπάντητη....

ΛΑΙΚΟΣ ΕΘΝΙΚΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΤΑΞΙ! 

ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.- ΓΕΏΡΓΙΟΣ ΓΚΙΟΥΡΑΣ.

Πέμπτη 9 Ιουνίου 2016

Η...ΣΙΩΠΗ ΤΩΝ ΑΜΝΩΝ ΠΡΙΝ ΤΗ ΣΦΑΓΗ!



Μετά την αποτίμηση των εκλογικών αποτελεσμάτων του ΣΑΤΑ, πολλοί σημειώνουν χαιρεκακα πως ο ΛΑΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΏΝ ΤΑΞΊ ηττήθηκε κατά κράτος. Φαινομενικά όντως έτσι είναι, όμως πραγματικά ο μεγάλος χαμένος είναι ο ίδιος ο κλάδος με επιλογή των μελών του που για πέμπτη συνεχή φορά επέλεξαν να επιβραβεύσουν τον μνημονιακο υποτακτικό " εργατοπατερα ", Θύμιο Λυμπερόπουλο.

Οι υποτιθέμενοι συνάδελφοι όμως ως ψηφοφόροι του " μαντριού " του ΣΑΤΑ δεν θα έχουν δικαίωμα να ομιλούν στον επερχόμενο όλεθρο για το επάγγελμα μας, για την ίδια μας την επιβίωση. Διότι με την επιλογή τους είναι οι πραγματικοί νεκροθάφτες του κλάδου, αφού με την κοντή μνήμη που διαθέτουν έθεσαν την " ταφόπλακα " του.
Από ότι φάνηκε όμως η αξιοπρέπεια πολλών εξ αυτών εξαντλείται στο εικοσάευρο, δεχόμενοι την χειρότερη προσβολή ως προσωπικότητες, όταν σαν " αμνοί " κατευθύνονταν από τους " βοσκούς " του μεγαλοτσέλιγκα, μέσα στο " ποιμνιοστάσιο " με το ψηφοδέλτιο της ΔΑΚΜΕ ΤΑΞΙ, κυριολεκτικά στο στόμα.

Είναι προφανές πως τα χειρότερα για τον κλάδο μας πλησιάζουν και μάλιστα με καταιγιστικό ρυθμό, για αυτό για τον ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. συνένοχοι είναι και όσοι συνάδελφοι δεν προσήλθαν να συμμετάσχουν στην εκλογική διαδικασία. Η αδιαφορία τους συνεπάγεται ως ηθική αυτουργία στο διαρκές απεχθές έγκλημα που τελείται τα τελευταία χρόνια κατά της εργασίας μας. Να θυμούνται όμως οι συνάδελφοι πως το κριάρι καθοδηγεί τα πρόβατα αλλά όταν έλθουν οι λύκοι ζητούν απεγνωσμένα από τα σκυλιά να τα σώσουν....

Όσο αφορά τον Ευθύμιο Λυμπερόπουλο, μπορεί να δρεπει τις δάφνες από την εκλογική νίκη του, όμως δεν είναι αντιπροσωπευτική, όταν σε σύνολο 16.000 μελών, εκλέχθηκε ανάμεσα από 4.000 που προσήλθαν στις κάλπες του θεάτρου " ΠΕΡΟΚΕ ". Για μια ακόμη φορά το διαπλεκόμενο σύστημα εξουσίας που έχει δομήσει λειτούργησε υποδειγματικά με συνεργούς όλους αυτούς που ξεπουλησαν έναν περήφανο κλάδο για..." είκοσι αργύρια ".

Φυσικά από την κριτική μας δεν θα λείψουν και οι συνάδελφοι " σύντροφοι " της Ενωτικής Προοδευτικής Συνεργασίας και φυσικά όσοι τους ψήφισαν, εξαιρουμένων των στρατευμένων μελών τους, αν γνωρίζουν πως κατά την διάρκεια της προηγούμενης διοίκησης Λυμπερόπουλου, αρνήθηκαν να συνυπογράψουν, βάσει καταστατικού, την πρόταση του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. για σύγκλιση εκτάκτου Διοικητικού Συμβουλίου, όταν ο κυρ Θύμιος σφύριζε αδιάφορα για τα καυτά προβλήματα του κλάδου. Έχουν επίγνωση όσοι τους ψήφισαν, πως σύμφωνα με επίσημη καταγγελία τον Ιούνιο του 2015, στο Ραδιοταξί όπου προεδρεύει ο " σύντροφος " Μαυρίκης αποδέχονται συνεργάτες της ΤΑΧΙ ΒΕΑΤ, με λίγα ευρώ επιπλέον στην συνδρομή τους? Συμφωνούν με τον συλλήβδην συκοφαντικό χαρακτηρισμό, που διατύπωσε δημόσια ο επικεφαλής της ΕΠΣ πως τα μέλη του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. είναι δολοφόνοι? Ξέρουν για τους χαριεντισμούς των επικεφαλών της ΔΑΚΜΕ και της ΕΠΣ την Πέμπτη μια εβδομάδα προ των εκλογών? Κατά τα αλλά τους διαχωρίζει και ιδεολογικό χάος...
Τελικά στην υποτιθέμενη δημοκρατία, ο πολιτικός και συνδικαλιστικός αγώνας δεν έχει θέση όταν πραγματοποιείται με ΗΘΟΣ, ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑ, αφού διεξάγεται πόλεμος συμφερόντων με οικονομική διακυβευση. Εμείς όμως στον ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. είμαστε περήφανοι για την συνειδητή επιλογή μας να επιλέξουμε την δύσκολη οδό της ΑΡΕΤΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΟΛΜΗΣ, και αν εν τέλει στο μέλλον αποδειχθεί πως δεν καταφέραμε να αφυπνίσουμε τους υποταγμένους, τουλάχιστον θα δικαιωθούμε πως δεν ήμασταν μέρος της κοινωνίας των σύγχρονων δούλων και αγωνιστήκαμε με όλες μας τις δυνάμεις.

Τέλος ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. ευχαριστεί όσους συναδέλφους είχαν την τόλμη να τον ψηφίσουν, ευγνωμονεί όσους θυσίασαν τον πολύτιμο προσωπικό χρόνο τους για να συμμετάσχουν στις προεκλογικές δράσεις του και φυσικά όσους είχαν το θάρρος να στελεχώσουν  το ψηφοδέλτιο του.

ΛΑΪΚΌΣ ΣΎΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΏΝ ΤΑΞΊ!  ΛΑΪΚΌΣ ΣΎΝΔΕΣΜΟΣ - ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ!  

ΑΞΙΟΙ, ΠΕΡΗΦΑΝΟΙ, ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΘΝΙΚΙΣΤΈΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΈΣ ΤΑΞΊ....Ο ΑΓΩΝ 
 ΣΥΝΕΧΊΖΕΤΑΙ!

ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. - ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΚΙΟΥΡΑΣ.