Ετήσια γενική συνέλευση ΕΡΜΗ, "FIX" τιμή αεροδρομίου.. με άρωμα UBER

Στις 22/3 έγινε στη Θεσσαλονίκη εντός της Δ.Ε.Θ στην αίθουσα  "Νικόλαος Γερμανός" η ετήσια τακτική γενική συνέλευση του σωματείου ιδιοκτήτων ταξί Θεσσαλονίκης ο ἙΡΜΗΣ" στην οποία παρευρέθη ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ.. Μετά τον οικονομικό απολογισμό του 2016 που απέβη χρεωστικός και το προϋπολογισμό του 2017 οι οποίοι αμφότεροι υπερψηφίστηκαν από τα μέλη, ετέθησαν τρία φλέγοντα ζητήματα μεταξύ άλλων ήσσονος σημασίας (τοπικά ζητήματα, πιάτσες κ.λ.π.).

Το πρώτο ζήτημα ήταν η υπόμνηση στον Υπουργό Μεταφορών όπως εγκρίνει καθορισμένη (FIX) τιμή από αεροδρόμιο προς το ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης και τανάπαλιν. Συγκεκριμένα επροτάθη 20 ευρώ με τη μονή ταρίφα και 28 με τη διπλή.  Η πρόταση υπερψηφίστηκε και από τα δύο εκ των τριών ραδιοταξί της πόλης ενώ το τρίτο μειοψήφησε. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλες τις Ευρωπαϊκές μεγάλες πόλεις υπάρχει η FIX τιμή αεροδρομίου όπως και στην πρωτεύουσα της Ελλάδος εδώ και καιρό. Ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ υπερψήφισε τη πρόταση, όμως εδώ πρέπει να πούμε ότι η απόφαση είναι μόνο στην κρίση του Υπουργού Μεταφορών και η πρόταση δεν είναι δεσμευτική δι'αυτόν. Το θέμα είχε έρθει σε συζήτηση σε έκτακτο διοικητικό συμβούλιο του ἙΡΜΗ" στις 13/3 που παρευρέθη ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ. και απεφασίσθη να τεθεί σε ψηφοφορία στην ετήσια τακτική συνέλευση.

Το δεύτερο ζήτημα που ετέθη ήταν η υπόμνηση στην Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. ώστε να υπάρχει η δυνατότητα στα επταθέσια ταξί να φέρουν ταξίμετρο και να εισέρχονται στις πιάτσες, όπως επίσης και να φέρει ράμπα επιβιβάσεως Α.Μ.Ε.Α. και όποιος συνάδελφος θέλει να αντικαθιστά το πενταθέσιο Ε.Δ.Χ. με επταθέσιο εν μέσω πολλών διαφωνιών. Η τοποθέτηση της πλειοψηφίας του προεδρείου του ΕΡΜΗ είναι ο ανταγωνισμός ειδικά ο αθέμιτος από τα βανάκια μέσω Ε.Ο.Τ. (άδειες ΕΟΤ)  Το θέμα αυτό δεν ετέθη σε ψηφοφορία αλλά θα συζητηθεί στην ομοσπονδία. Ίδωμεν περί αυτού στο προσεχές μέλλον. Είχε επίσης συζητηθεί στο έκτακτο διοικητικό συμβούλιο του ΕΡΜΗ στις 13/3 παρουσία του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ..

Το τρίτο και πιο φλέγον ζήτημα που συζητήθηκε ήταν η διαβόητη εταιρία UBER. Είναι γνωστές οι θέσεις του ΕΘΝΙΚΙΣΤΙΚΟΥ ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ της ΧΡΥΣΗΣ ΑΥΓΗΣ και του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ εναντίον της UBER. Αυτό που διαφεύγει σε πολλούς συνάδελφους είναι ότι στις αρχές Απριλίου "παίζεται" το μέλλον του ευρωπαϊκού ταξί και η ζωή μας η ίδια, ως αυτοκινητιστές ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο όπου εκδικάζεται η υπόθεση νομιμοποίησης της UBER. Εάν το Ευρωπαϊκό δικαστήριο γνωμοδοτήσει ότι η UBER είναι ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΣ ΜΕΣΟΛΑΒΗΤΗΣ  "χάθηκε το παιχνίδι" και θα ξαναζήσουμε ημέρες του αλήστου μνήμης υπουργού Ραγκούση, εάν όμως αποφανθεί ότι είναι η UBER ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ  τότε κερδίσαμε συνάδελφοι. Αναμένουμε καθήμενοι σε "αναμμένα κάρβουνα" μέχρι τις αρχές Απριλίου, σε γνώση και της I.R.U. (παγκόσμιας ομοσπονδίας μεταφορών)  που μας συμβούλευε για "τρίτους κινδύνους" εδώ και τριάντα πέντε χρόνια, αλλά οι συνδικαλιστές κώφευαν.

Εδώ ας αναρωτηθούμε για τη στάση του προέδρου της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α  κ. Θ. Λυμπερόπουλου, που έχει αναγάγει το ζήτημα της UBER σε ενδοκομματικό ζήτημα της Νέας Δημοκρατίας, επισκεπτόμενος στελέχη της Ν.Δ. που υποστηρίζουν ανοιχτά την UBER κηρύττοντας ανένδοτο εσωκομματικό αγώνα και μη αποκομίζοντας μια πρόταση συμπαράστασης και αποκήρυξης της UBER, ούτε από το τομεάρχη μεταφορών της Ν.Δ.  κ. Κώστα Καραμανλή. Η Νέα  Δημοκρατία είναι ανοιχτά υπέρ της UBER κ. Λυμπερόπουλε και με τις επισκέψεις σου στα κομματικά στελέχη μόνο κακό κάνεις στο ταξί.  Ο θυμόσοφος Ελληνικός λαός  λέει "όταν το πρόβατο θέλει να φάει ξύλο πάει και τρίβεται στη γκλίτσα του τσοπάνη".

"Περιμένοντας τους βάρβαρους" εμείς οι Εθνικιστές ταξιτζήδες απαιτούμε η Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. να έχει ξεκάθαρη θέση άνευ εσωκομματικών επισκέψεων σε στελέχη της Ν.Δ.  φίλα προσκείμενα στην UBER  που μόνο αόριστα λόγια συμπάθειας σου εκφράζουν πρόεδρε. Και μόλις έλθουν στην εξουσία, η UBER θα  επιφέρει το τελειωτικό θάνατο του ήδη μισοπεθαμένου ταξί.

Συνάδελφοι το Λαϊκό Εθνικιστικό Κίνημα κι ο ΛΑ.ΣΙ.ΤΑ. είναι εναντίον της UBER και της ψοφοδεξιάς που την υποστηρίζει. Πύκνωσε τις τάξεις της ΧΡΥΣΗΣ ΑΥΓΗΣ και του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.

Ζήτω η Νίκη!

Νικόλαος Καραμήτσος, ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ.

Ανακοίνωση για την πολυεθνική UBER και τους προστάτες της

Μετά τα δημοσιεύματα στα ΜΜΕ πως ο αντιπρόσωπος της πολυεθνικής UBER στην Ελλάδα (με ειδικότητα στην παροχή δημοσίων σχέσεων που έχει αναλάβει την καμπάνια και αντιπροσώπευση της στην Ελλάδα) είναι γόνος της "αγίας οικογένειας" και μετά τις «τυχαίες» δηλώσεις του προέδρου του ΣΑΤΑ Θ. Λυμπερόπουλου για τις δικές του κομματικές αντιπαραθέσεις και όχι για την ουσία των προβλημάτων της λειτουργίας της εν λόγω εταιρείας, δήλωσε στα Παραπολιτικά fm στις 24/02/2017 χαρακτηριστικά ότι: "στην Ν.Δ. ή είναι αφελείς ή τα άρπαξαν!"

Περιμένουμε από τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ να κάνει διευκρινίσεις για το τι εννοούσε για την επερχόμενη κυβέρνηση της ψοφοδεξιάς (όπως όλα δείχνουν δημοσκοπικά). Ξέρει κάτι παραπάνω και το αποσιωπά; Αφήνοντας τον δύσμοιρο ταξιτζή να πέσει βορά στα νύχια της σύγχρονης δουλεμπορικής εταιρείας;

Καλούνται άπαντες και περισσότερο το προεδρείο του ΣΑΤΑ να εξηγήσει τι εννοούσε με την δήλωση αυτή και αν υπάρχουν υπόνοιες για δωροδοκίες ή μίζες να απευθυνθεί σε εισαγγελικό λειτουργό, ώστε να διαλυθεί κάθε υποψία διαπλοκής στις πλάτες του επαγγελματία ταξιτζή. Καθαρές κουβέντες λοιπόν από τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ θέλουμε.

 Ο ΛΑΣΙΤΑ είναι της άποψης και πιστεύει ότι η γυναίκα του Καίσαρα δεν πρέπει να φαίνεται τίμια, αλλά και να είναι!

ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.

Επαλήθευση ΛΑ.Σ.Ι.Τ.Α. για το έκτρωμα της εγκληματικότητας!

Από το μεροκάματο του τρόμου, της αναδουλειάς, της φτωχοποίησης του Έλληνα επαγγελματία οδηγού ταξί, ήρθε και το μεροκάματο του θανάτου. Μετά από τα δύο κρούσματα σε διάστημα είκοσι ημερών, το ένα δυστυχώς θανατηφόρο με θύμα τον άτυχο συνάδερφο Γ.Μ. πρέπει επιτέλους σοβαρά και άμεσα να παρθούν σοβαρά δραστικά μέτρα για να μην θρηνήσουμε και άλλα θύματα.

Ο ΛΑΣΙΤΑ έχει τονίσει και εκφράσει σε όλα τα Δ.Σ. του ΣΑΤΑ τις ανησυχίες του και τους προβληματισμούς για το μέγιστο πρόβλημα της εγκληματικότητας (π.χ. επιθέσεις ληστειών) και τώρα δυστυχώς αυτό το τραγικό περιστατικό. Καλείται το ΣΑΤΑ εδώ και τώρα να πάρει άμεσα αποφάσεις και καίριες λύσεις, για την προστασία και ασφάλεια της ζωής του συνάδερφου ταξιτζή.

Η λύση και η θέση που προτείνει ο ΛΑΣΙΤΑ είναι τοποθέτηση κλειδωμένων καμερών εντός του οχήματος, στην διάθεση μόνο της αστυνομίας ή δικαστικών λειτουργών. Τέλος, καταδικάζουμε την ωμή και άνανδρη δολοφονία του συνάδερφου. Τα θερμά μας συλλυπητήρια στην οικογένεια του εκλιπόντος.

Κατάθεση ερωτημάτων του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. προς το προεδρείο του ΣΑΤΑ

Η επικεφαλής και κλιμάκιο του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. βρεθήκαμε στα γραφεία του ΣΑΤΑ, για να ενημερωθούμε από το προεδρείο του για θέματα που αφορούν τον κλάδο.

Επίσης, επιζητούμε τις απαντήσεις του προεδρείου του ΣΑΤΑ σε μια σειρά ερωτήσεων που αφορούν προβλήματα του κλάδου.

1. Γιατί δεν γίνεται διοικητικό συμβούλιο μια φορά το μήνα, όπως είναι υποχρεωτικό για την πλήρη ενημέρωση των μελών;

2. Καταδικάζει το προεδρείο του ΣΑΤΑ τις μνημονιακές πολιτικές που ταλανίζουν τον κλάδο μας;

3. Τα δάνεια των τραπεζών και τα χρέη προς τα ασφαλιστικά ταμεία πνίγουν τους συναδέλφους μας. Ποια είναι η προσπάθεια του προεδρείου; Εμείς θα θέλαμε μια ομαδική προσπάθεια απέναντι στις τράπεζες για αναστολή ή κούρεμα των κόκκινων δανείων

4. Γίνεται προσπάθεια προς τον ΟΑΕΕ για τη μη καταβολή εισφορών και τη χρέωση των συναδέλφων που είναι ανασφάλιστοι; Εμείς θεωρούμε αδιανόητο, να πληρώνουν για παροχές υγείας συνάδελφοι που είναι ανασφάλιστοι, αυτοί και οι οικογένειες τους.Υπάρχει ασφαλιστική κάλυψη σε οικογένειες συναδέλφων που ανήκουν στην υψηλή κατηγορία περίθαλψης; (π.χ. βαριές ασθένειες, ΑΜΕΑ κλπ.)

5. Ποια είναι η θέση του προεδρείου σας σχετικά με την αφαίμαξη που επιχειρεί ο ΟΑΕΕ; Πρέπει κάθε ασφαλισμένος να πληρώνει υπέρογκα ποσά, ή να καταφεύγει στη φοροδιαφυγή και τον περαιτέρω αφανισμό των συντάξεων;

6. Ποια είναι η θέση σας με την εξέλιξη της παράτασης και για την αντικατάσταση (είχαμε παράταση μέχρι τις 28/8/2016) ταμειακών συσκευών-ταξιμέτρων, με την οικονομική επιβάρυνση για τους αυτοκινητιστές;

7. Εγκληματικότητα στα ύψη! Ποιες είναι οι ενέργειες και η μέριμνα του προεδρείου για την ασφάλεια των συναδέλφων;

8. Τι θα κάνουμε με το κλασσικό και χρόνιο πρόβλημα της έλλειψης πιατσών;

9. Γνωρίζει ο ΣΑΤΑ ότι στην εταιρεία "Taxibeat" υπάρχει λίστα  αναμονής για Έλληνες συναδέλφους έως και τέσσερις μήνες, γιατί σύμφωνα με την καταγγελία προηγούνται αλλοδαποί;

ΛΑΪΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ