Ο αυτοδύναμος Θύμιος στην υπηρεσία της UBER...

Και τώρα ο εργατοπατέρας του ΣΑΤΑ... 

Ο <<αυτοδύναμος>> Θύμιος, αντί να είναι αντίθετος με την οποιαδήποτε λειτουργία της UBER στην Ελλάδα, όπως διερρήγνυε τα ιμάτια του ( προ των εκλογών ) και να αντιστέκεται σε μια ακόμα ανθελληνική εταιρία που έχει σαν στόχο την άλωση του μεταφορικού μας έργου και στην Ελλάδα, την εξαφάνιση του απλού Έλληνα επαγγελματία ιδιοκτήτη οδηγού ταξί, ώστε να ΜΗΝ γίνουμε υπάλληλοι στην εν λόγω εταιρεία, στο πρώτο κιόλας διοικητικό συμβούλιο στις 28 /6 /2016 ( με παρουσία όλων των συνδικαλιστικών παρατάξεων και του ΛΑΣΙΤΑ ) στους προγραμματικούς στόχους της παράταξης του για την ερχόμενη τριετία , το πρώτο θέμα και μέλημα του ΗΤΑΝ πως σε συνεργασία με την Πανευρωπαϊκή IRU, ΟΧΙ να ανασταλεί η λειτουργία της UBER στην Ελλάδα... Αλλά πως θα είναι και... νομότυπη η εν λόγω εταιρεία! ! !  

Μέσα από την σωστή, όπως επικαλέστηκε το προεδρείο του ΣΑΤΑ, φορολόγηση και κανόνες της εν λόγω εταιρίας ώστε να μην υπάρχει η μαύρη φοροδιαφυγή! ! ! Δηλαδή οι κύριοι του ΣΑΤΑ μας είπαν έντεχνα... ότι η εν λόγω εταιρεία εάν αποδίδει στο κράτος....... ΚΑΛΩΣ ΝΑ ΟΡΙΣΕΙ ! ! !

Ξεχάσατε πολύ νωρίς κύριοι εργατοπατέρες του ΣΑΤΑ, ότι στις εκλογές που έγιναν στις 28 29 30 Μαΐου 2016 εκλεχτήκατε για προασπίσετε το συμφέρων του κλάδου και το μεροκάματο των ταξιτζήδων και όχι τα συμφέροντα του......... κράτους ??? 

Μας αποδείξατε πολύ νωρίς και για μια ακόμα φορά ότι είστε κρατικοί υπάλληλοι και προσπαθείτε για τα συμφέροντα της κάθε UBER!!!!! 

Περίεργη και η ...  σιωπή της ΕΝΩΤΙΚΗΣ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ (ΚΚΕ) του  ΄΄συντρόφου ΄ ΄ Μαυρίκη που προσπάθησε να κρατήσει ΄΄χαμηλά το θέμα΄΄ (όλα έχουν μια εξήγηση).

Ο ΄΄σύντροφος΄΄ Κουτσούμπας από το ΄΄λαέ μην ......σκύβεις το κεφάλι΄΄ έφτασε να σκύβει αυτός στις μνημονιακές κυβερνήσεις των Τσιπροανέλ!!! 

Για την εν λόγω εταιρεία στο διοικητικό συμβούλιο Ο ΛΑΣΙΤΑ ήταν και είναι η μόνη παράταξη που ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΝΤΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΚΑΘΕΤΗ ΑΠΟΨΗ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΕΚΕΙΝΟΥΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΜΕ ΜΕΘΟΔΕΥΣΕΙΣ ΝΑ ΥΦΑΡΠΑΞΟΥΝ ΤΟ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥ ΣΤΟ ΤΑΞΙ ! ! ! 

Οι θέσεις του ΛΑΣΙΤΑ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΑΤΑΛΑΝΤΕΥΤΑ ΣΤΑΘΕΡΕΣ !!!!!!!! ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΝΤΙΘΕΤΟΙ ΚΑΙ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΣΕ ΟΠΟΙΟΝ ΕΙΣΒΟΛΕΑ ΑΠΕΙΛΕΙ ΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΜΑΣ ! ! !

ΚΑΜΙΑ ΑΝΘΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ! ! ! 

Συνάδελφε, Ο ΛΑΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΓΩΝΙΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ !!!!!!

«Μπήκαν στην πόλη οι οχτροί…..»

ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ - Aκολουθήστε μας

Και τώρα ο εργατοπατέρας του ΣΑΤΑ... 

Ο <<αυτοδύναμος>> Θύμιος, αντί να είναι αντίθετος με την οποιαδήποτε λειτουργία της UBER στην Ελλάδα, όπως διερρήγνυε τα ιμάτια του ( προ των εκλογών ) και να αντιστέκεται σε μια ακόμα ανθελληνική εταιρία που έχει σαν στόχο την άλωση του μεταφορικού μας έργου και στην Ελλάδα, την εξαφάνιση του απλού Έλληνα επαγγελματία ιδιοκτήτη οδηγού ταξί, ώστε να ΜΗΝ γίνουμε υπάλληλοι στην εν λόγω εταιρεία, στο πρώτο κιόλας διοικητικό συμβούλιο στις 28 /6 /2016 ( με παρουσία όλων των συνδικαλιστικών παρατάξεων και του ΛΑΣΙΤΑ ) στους προγραμματικούς στόχους της παράταξης του για την ερχόμενη τριετία , το πρώτο θέμα και μέλημα του ΗΤΑΝ πως σε συνεργασία με την Πανευρωπαϊκή IRU, ΟΧΙ να ανασταλεί η λειτουργία της UBER στην Ελλάδα... Αλλά πως θα είναι και... νομότυπη η εν λόγω εταιρεία! ! !  

Μέσα από την σωστή, όπως επικαλέστηκε το προεδρείο του ΣΑΤΑ, φορολόγηση και κανόνες της εν λόγω εταιρίας ώστε να μην υπάρχει η μαύρη φοροδιαφυγή! ! ! Δηλαδή οι κύριοι του ΣΑΤΑ μας είπαν έντεχνα... ότι η εν λόγω εταιρεία εάν αποδίδει στο κράτος....... ΚΑΛΩΣ ΝΑ ΟΡΙΣΕΙ ! ! !

Ξεχάσατε πολύ νωρίς κύριοι εργατοπατέρες του ΣΑΤΑ, ότι στις εκλογές που έγιναν στις 28 29 30 Μαΐου 2016 εκλεχτήκατε για προασπίσετε το συμφέρων του κλάδου και το μεροκάματο των ταξιτζήδων και όχι τα συμφέροντα του......... κράτους ??? 

Μας αποδείξατε πολύ νωρίς και για μια ακόμα φορά ότι είστε κρατικοί υπάλληλοι και προσπαθείτε για τα συμφέροντα της κάθε UBER!!!!! 

Περίεργη και η ...  σιωπή της ΕΝΩΤΙΚΗΣ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ (ΚΚΕ) του  ΄΄συντρόφου ΄ ΄ Μαυρίκη που προσπάθησε να κρατήσει ΄΄χαμηλά το θέμα΄΄ (όλα έχουν μια εξήγηση).

Ο ΄΄σύντροφος΄΄ Κουτσούμπας από το ΄΄λαέ μην ......σκύβεις το κεφάλι΄΄ έφτασε να σκύβει αυτός στις μνημονιακές κυβερνήσεις των Τσιπροανέλ!!! 

Για την εν λόγω εταιρεία στο διοικητικό συμβούλιο Ο ΛΑΣΙΤΑ ήταν και είναι η μόνη παράταξη που ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΝΤΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΚΑΘΕΤΗ ΑΠΟΨΗ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΕΚΕΙΝΟΥΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΜΕ ΜΕΘΟΔΕΥΣΕΙΣ ΝΑ ΥΦΑΡΠΑΞΟΥΝ ΤΟ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥ ΣΤΟ ΤΑΞΙ ! ! ! 

Οι θέσεις του ΛΑΣΙΤΑ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΑΤΑΛΑΝΤΕΥΤΑ ΣΤΑΘΕΡΕΣ !!!!!!!! ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΝΤΙΘΕΤΟΙ ΚΑΙ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΣΕ ΟΠΟΙΟΝ ΕΙΣΒΟΛΕΑ ΑΠΕΙΛΕΙ ΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΜΑΣ ! ! !

ΚΑΜΙΑ ΑΝΘΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ! ! ! 

Συνάδελφε, Ο ΛΑΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΓΩΝΙΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ !!!!!!

«Μπήκαν στην πόλη οι οχτροί…..»

ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ - Aκολουθήστε μας

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφοι, πολύ σύντομα θα ειδοποιηθείτε για την πρώτη μας συνάντηση στα νέα γραφεία του ΛΑΙΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ. 

ΔΕΝ ΤΕΛΕΙΩΣΑΜΕ...  ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΔΩ !!!!! 

ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΑΝΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΚΑΙ ΑΓΩΝΙΖΟΜΑΣΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΤΡΙΔΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΜΑΣ !! 

ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΔΩ ΓΙΑΤΙ ΕΣΕΙΣ ΜΑΣ ΣΤΗΡΙΖΕΤΕ!!! 

ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΙΚΑ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΜΑΣ !!! 

 Καλές διακοπές σε εσάς και τις οικογένειες σας. - ΛΑΣΙΤΑ

ΘΕΡΙΝΗ ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ...

Σε μια απαράδεκτη απόφαση προχώρησε η ηγεσία του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Θεσσαλονίκης " Ο ΕΡΜΗΣ ", στην συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου στις 5/7/2016, η όποια σαφέστατα ευνοεί τους " εργολάβους " του κλάδου στην Θεσσαλονίκη, αυτή της καθιέρωσης προκαθορισμένης τιμής 20€/28€ ( διπλή ταρίφα), από και προς το Αεροδρόμιο " ΜΑΚΕΔΟΝΊΑ " για το ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Είναι βέβαιο πλέον πως από τη στιγμή που θα θεσμοθετηθεί επίσημα η απόφαση της ηγεσίας του Σωματείου, εφόσον εγκριθεί από το Υπουργείο Μεταφορών, οι " τουριστικοί " παράγοντες του κλάδου, και όχι μόνο, θα έχουν " πρόσφορο " έδαφος για να παραβιάσουν την απόφαση της διοίκησης του Σωματείου, καθώς θα χρησιμοποιούν ως δέλεαρ στους υποψήφιους πελάτες τις μειωμένες τιμές που θα παρέχουν έναντι αυτής του Σωματείου.

Η αγωνία για να υπερψηφισθεί η πρόταση της διοίκησης ήταν τόσο έντονη που είχε κυριεύσει τον πρόεδρο Κλήμη Λεοντιάδη, καθώς υπήρξε διάσταση απόψεων με τον εταίρο του, Γενικό  Γραμματέα Γεώργιο Γάκο, οποίος προτίμησε να τηρήσει ίσες αποστάσεις κατά την ψηφοφορία των μελών του Δ.Σ. με ενα ελιγμό αποφυγής, δηλώνοντας απλώς την θέση του για σύγκλιση Γενικής Συνέλευσης, θυμίζοντας τους βουλευτές όταν ψηφίζουν " ΠΑΡΩΝ ".....

Είναι αναμφισβήτητο γεγονός πως τα προσωπεία κατέπεσαν, όταν ηγετικό στέλεχος της Διοίκησης χρησιμοποίησε πιέσεις προς στέλεχος της συμπολίτευσης, το οποίο εξέφρασε τις επιφυλάξεις του και πρότεινε το ζήτημα να τεθεί σε Γενική Συνέλευση προς ψήφιση.

Εντελώς...." δημοκρατικά " αγνόησε η ηγεσία τις φωνές να τεθεί το συγκεκριμένο μέτρο προς ψήφιση σε Γενική Συνέλευση, αποδεικνύοντας και στον πιο δύσπιστο συνάδελφο, πως είναι εξαρτώμενη η διοικούσα παράταξη από μέλη του Σωματείου, που δραστηριοποιούνται ως " εργολάβοι ", τα όποια ήταν υποψήφια με τον συνδυασμό της, αγνοώντας επιδεικτικά όλους τους υπόλοιπους απλούς μαχόμενους συναδέλφους, στους οποίους θα δίδονταν η δυνατότητα να συναποφασίσουν  σε μια ψηφοφορία εντός Γενικής Συνέλευσης.

Το Σωματείο έχει μετατραπεί σε πεδίο αντιπαράθεσης των αντικρουόμενων συμφερόντων των Ραδιοταξί της πόλης, η ηγεσία του λειτουργεί ως υποχείριο των....." συναδέλφων " που έχουν δημιουργήσει τα δικά τους " υποκαταστήματα " εξυπηρέτησης ως " τουριστικοί " παράγοντες, καταστρατηγεί το δικαίωμα έκφρασης των απλών βιοπαλαιστών αυτοκινητιστών ταξί, τους απαξιώνει όταν μεθοδευμένα αποφεύγει την σύγκλιση Γενικής Συνέλευσης για ενα τόσο κεφαλαιώδους σημασίας ζήτημα.

Ο ΛΑΪΚΌΣ ΣΎΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΏΝ ΤΑΞΊ καταδικάζει την στάση της ηγεσίας του Σωματείου, διατρανώνει την πρόταση του για σύγκλιση Γενικής Συνέλευσης και διενέργειας σχετικής ψηφοφορίας, εμμένει στην αυστηρή τήρηση του επίσημου καθιερωμένου τιμολογίου.

Όταν ο κλάδος έχει κατακλυστεί από διαδικτυακές εφαρμογές, πολυθεσία, συναφείς εταιρείες, η συγκεκριμένη ενέργεια ομοιάζει σαν να επιδιώκεται να απομακρυνθεί το εναπομείναν επιβατικό κοινό από το κλασσικό πενταθέσιο Επιβατηγό Δημοσίας Χρήσεως ταξί.

Ακόμη ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ. έχει την πεποίθηση πως τα ραδιοταξί της πόλης δεν θα τηρήσουν την συγκεκριμένη απόφαση στο σύνολο της, όσο αφορά τις συμβάσεις μεταφορικού έργου με ξενοδοχεία καθιστώντας την " κενού περιεχομένου ". Το τίμημα της απόφασης θα το καταβάλουν οι απλοί μαχόμενοι αυτοκινητιστές ταξί όταν θα διαπιστώσουν τις συνέπειές της με την περαιτέρω μείωση επιβατών εξυπηρέτησης του Αεροδρομίου " ΜΑΚΕΔΟΝΊΑ ", αφού όπως είναι αποδεδειγμένο, σε περίοδο οικονομικής καχεξίας, ο υποψήφιος πελάτης αναζητεί το οικονομικότερο μέσο μετακίνησης.

Ακόμη όμως και αν πραγματικά με αυτό το μέτρο, η Διοίκηση επιθυμούσε να προστατέψει την φήμη του κλάδου αλλά και το επιβατικό κοινό, από αυτούς τους ελάχιστους " συναδέλφους " που αισχροκερδούν και ζημιώνουν την υπόληψη του κλάδου μας, θα μπορούσε να εκτυπώσει καταλόγους με τις ενδεικτικές τιμές των προορισμών, όχι μόνο για το ιστορικό κέντρο της πόλης, αλλά και για το ευρύτερο πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης, όπως έπραξε στο παρελθόν η διοίκηση του κυρίου Γιαννακάκη για τις διαδρομές από τον Αερολιμένα " ΜΑΚΕΔΟΝΊΑ " προς τουριστικούς προορισμούς.

Τέλος, το σοβαρό θέμα αναδιάρθρωσης των πιατσών στον Δήμο Θεσσαλονίκης, όπως ήταν επόμενο επισκιάστηκε από το προαναγραφόμενο ζήτημα.

ΟΤΑΝ ΕΛΘΕΙ Η ΗΜΕΡΑ ΟΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΟΙ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΘΑ ΑΠΟΜΕΙΝΟΥΝ ΜΕ ΤΟ.....ΚΑΡΒΕΛΙ ΣΤΟ ΧΕΡΙ, ΑΣ ΡΩΤΗΣΟΥΝ ΤΗΝ ΚΟΙΛΙΑ ΤΟΥΣ ΠΙΟ ΚΟΜΜΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙ ΚΑΙ ΠΟΙΑ ΙΔΕΟΛΟΓΙΑ ΑΣΠΑΖΕΤΑΙ....ΑΥΤΑ ΠΕΡΙ...." ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ". 

ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.- ΓΕΏΡΓΙΟΣ ΓΚΙΟΥΡΑΣ.