Στις 22/3 έγινε στη Θεσσαλονίκη εντός της Δ.Ε.Θ στην αίθουσα "Νικόλαος Γερμανός" η ετήσια τακτική
γενική συνέλευση του σωματείου ιδιοκτήτων ταξί Θεσσαλονίκης ο ἙΡΜΗΣ" στην οποία
παρευρέθη ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ.. Μετά τον οικονομικό απολογισμό του 2016 που απέβη χρεωστικός
και το προϋπολογισμό του 2017 οι οποίοι αμφότεροι υπερψηφίστηκαν από τα μέλη,
ετέθησαν τρία φλέγοντα ζητήματα μεταξύ άλλων ήσσονος σημασίας (τοπικά ζητήματα,
πιάτσες κ.λ.π.).
Το πρώτο ζήτημα ήταν η υπόμνηση στον Υπουργό Μεταφορών όπως εγκρίνει
καθορισμένη (FIX) τιμή από αεροδρόμιο προς το ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης
και τανάπαλιν. Συγκεκριμένα επροτάθη 20 ευρώ με τη μονή ταρίφα και 28 με τη διπλή.
Η πρόταση υπερψηφίστηκε και από τα δύο
εκ των τριών ραδιοταξί της πόλης ενώ το τρίτο μειοψήφησε. Αξίζει να σημειωθεί
ότι σε όλες τις Ευρωπαϊκές μεγάλες πόλεις υπάρχει η FIX τιμή αεροδρομίου όπως
και στην πρωτεύουσα της Ελλάδος εδώ και καιρό. Ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ υπερψήφισε τη πρόταση,
όμως εδώ πρέπει να πούμε ότι η απόφαση είναι μόνο στην κρίση του Υπουργού Μεταφορών
και η πρόταση δεν είναι δεσμευτική δι'αυτόν. Το θέμα είχε έρθει σε συζήτηση σε έκτακτο
διοικητικό συμβούλιο του ἙΡΜΗ" στις 13/3 που παρευρέθη ο ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ. και απεφασίσθη
να τεθεί σε ψηφοφορία στην ετήσια τακτική συνέλευση.
Το δεύτερο ζήτημα που ετέθη ήταν η υπόμνηση στην
Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. ώστε να υπάρχει η δυνατότητα στα επταθέσια ταξί να φέρουν ταξίμετρο
και να εισέρχονται στις πιάτσες, όπως επίσης και να φέρει ράμπα επιβιβάσεως
Α.Μ.Ε.Α. και όποιος συνάδελφος θέλει να αντικαθιστά το πενταθέσιο Ε.Δ.Χ. με
επταθέσιο εν μέσω πολλών διαφωνιών. Η τοποθέτηση της πλειοψηφίας του προεδρείου
του ΕΡΜΗ είναι ο ανταγωνισμός ειδικά ο αθέμιτος από τα βανάκια μέσω Ε.Ο.Τ. (άδειες
ΕΟΤ) Το θέμα αυτό δεν ετέθη σε ψηφοφορία
αλλά θα συζητηθεί στην ομοσπονδία. Ίδωμεν περί αυτού στο προσεχές μέλλον. Είχε επίσης
συζητηθεί στο έκτακτο διοικητικό συμβούλιο του ΕΡΜΗ στις 13/3 παρουσία του
ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ..
Το τρίτο και πιο φλέγον ζήτημα που συζητήθηκε ήταν η διαβόητη
εταιρία UBER. Είναι γνωστές οι θέσεις του ΕΘΝΙΚΙΣΤΙΚΟΥ ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ της ΧΡΥΣΗΣ
ΑΥΓΗΣ και του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ εναντίον της UBER. Αυτό που διαφεύγει σε πολλούς συνάδελφους
είναι ότι στις αρχές Απριλίου "παίζεται" το μέλλον του ευρωπαϊκού ταξί
και η ζωή μας η ίδια, ως αυτοκινητιστές ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο
όπου εκδικάζεται η υπόθεση νομιμοποίησης της UBER. Εάν το Ευρωπαϊκό δικαστήριο γνωμοδοτήσει
ότι η UBER είναι ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΣ ΜΕΣΟΛΑΒΗΤΗΣ
"χάθηκε το παιχνίδι" και θα ξαναζήσουμε ημέρες του αλήστου μνήμης
υπουργού Ραγκούση, εάν όμως αποφανθεί ότι είναι η UBER ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΣ
ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ τότε κερδίσαμε συνάδελφοι.
Αναμένουμε καθήμενοι σε "αναμμένα κάρβουνα" μέχρι τις αρχές Απριλίου,
σε γνώση και της I.R.U. (παγκόσμιας ομοσπονδίας μεταφορών) που μας συμβούλευε για "τρίτους κινδύνους"
εδώ και τριάντα πέντε χρόνια, αλλά οι συνδικαλιστές κώφευαν.
Εδώ ας αναρωτηθούμε για τη στάση του προέδρου της
Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α κ. Θ. Λυμπερόπουλου, που έχει
αναγάγει το ζήτημα της UBER σε ενδοκομματικό ζήτημα της Νέας Δημοκρατίας, επισκεπτόμενος
στελέχη της Ν.Δ. που υποστηρίζουν ανοιχτά την UBER κηρύττοντας ανένδοτο εσωκομματικό
αγώνα και μη αποκομίζοντας μια πρόταση συμπαράστασης και αποκήρυξης της UBER, ούτε
από το τομεάρχη μεταφορών της Ν.Δ. κ. Κώστα
Καραμανλή. Η Νέα Δημοκρατία είναι
ανοιχτά υπέρ της UBER κ. Λυμπερόπουλε και με τις επισκέψεις σου στα κομματικά στελέχη
μόνο κακό κάνεις στο ταξί. Ο θυμόσοφος Ελληνικός
λαός λέει "όταν το πρόβατο θέλει να
φάει ξύλο πάει και τρίβεται στη γκλίτσα του τσοπάνη".
"Περιμένοντας
τους βάρβαρους" εμείς οι Εθνικιστές ταξιτζήδες απαιτούμε η Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.
να έχει ξεκάθαρη θέση άνευ εσωκομματικών επισκέψεων σε στελέχη της Ν.Δ. φίλα προσκείμενα στην UBER που μόνο αόριστα λόγια συμπάθειας σου εκφράζουν
πρόεδρε. Και μόλις έλθουν στην εξουσία, η UBER θα επιφέρει το τελειωτικό θάνατο του ήδη μισοπεθαμένου
ταξί.
Συνάδελφοι το Λαϊκό
Εθνικιστικό Κίνημα κι ο ΛΑ.ΣΙ.ΤΑ. είναι εναντίον της UBER και της ψοφοδεξιάς
που την υποστηρίζει. Πύκνωσε τις τάξεις της ΧΡΥΣΗΣ ΑΥΓΗΣ και του ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.
Νικόλαος Καραμήτσος, ΛΑ.Σ.Ι.ΤΑ.Θ.